mouais, je viens de tester avec les reglages de la video.
Il y a du mieux c est incontestable mais je trouve que ca manque toujours fichtrement de precision. Bon apres je suis nul des qu il s’agit de régler le volant moi meme (je te hais pcars 1.4).

J ai meme perdu l utilisation du shifter mais j ai probablement loupé un menu

Aucun souci de mon côté ou alors j'ai pas la même sensibilité que toi; tu as pensé à faire le calibrage & régler l'amplitude max sur ton driver de volant (j'ai mis ~540° à peu près et c'est ce que je retrouve en calibrant en jeu) ?

Ca doit être le plus important à régler, le reste c'est principalement les forces appliquées aux effets divers.

a la precedente tentative je tournais autour des 400° mais la j ai suivi les recommandations du gars pour retrouver l amplitude propre a chaque auto et je dirais que ca a lair de marcher.
Mais je ne retrouve pas le meme ffb que le type quand il parvient a jouer avec le transfert de masse, je ne sens pas suffisamment l auto.

je m y repenche ce soir.....
(edit: je viens de voir qu une mis a jour est dispo pour le t500...peut etre le pourquoi du comment pour moi)

La recommendation de codemasters c'est de mettre le soft lock sur "on" et de laisser l'amplitude maximum réglée dans les drivers/windows (900° pour un g27 il me semble). Y'a un post blog à propos de tout ça ici http://blog.codemasters.com/dirt/06/dirt-rally-force-feedback-update/

Tarmac Terrors est sorti, détails ici :
http://blog.codemasters.com/dirt/06/tarmac-terrors-now-available-for-dirt-rally/

Les nouveaux stages rally vont faire du bien sur du gros tarmac teuton qui tâche, même si je ne me lasse jamais des actuels, la rejouabilité étant excellente.